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没有货币之前，人们的交易方式是物物交换，一斤大米换一匹布或者一个碗……这很麻烦，双方的需求要正好匹配才能达成交易，所谓需求的双重耦合（double coincidence of wants）。后来就出现了货币，有了一般等价物就方便交易了。货币也是价值储藏的手段，如果没有货币，奶农不能存储多余的牛奶，多余的牛奶只好变质，不能变成财富。

责任编辑：陈靖12月31日，美国“海军学院新闻网”公布了美国海军主要作战舰艇的最新部署情况，其中“奇尔沙治”号两栖攻击舰率领的两栖戒备大队（搭载有海军陆战队第22远征军）目前已经通过直布罗陀海峡进入了地中海。据船讯网站“marinetraffic”公开的信息显示，“奇尔沙治”号在通过直布罗陀海峡时曾打开AIS系统，并在成功通过海峡后关闭。

另外，投资者结构方面，地方债投资主体更加多元化。传统而言，地方债持有主体以银行机构为主。中债登数据显示，截至2018年12月底，地方债托管总金额18.07万亿元，其中17.69万亿元托管在银行间市场，占比97.92%。而所有地方债投资者中，最大的持有机构即为商业银行，合计持有15.33万亿元地方债，占比84.82%，其中全国性商业银行持有规模占总规模的73.26%。不过，从交易所债券市场投资者分布来看，地方债持有主体结构趋于多元化，除了银行自营外，证券公司、保险公司、基金公司等非银机构、理财产品、工商企业、境外机构和个人等更加丰富。

研发投入方面，2016年-2018年公司研发费用占营业收入比例分别为6.19%、6.61%、2.9%。可比公司有飞科电器、科沃斯、小狗电器和漫步者，后者2016、2017年平均值为3.22%、3.02%。股东方面，实际控制人为高禄峰、王野，两人分别持有13.25%、15.40%股份，同时双方合计控制公司66.75%的投票权。

责任编辑：陈悠然 SF104RCEP谈完后，中日韩FTA怎么走何为RCEP+在RCEP16国领导人联合声明发出后，中国商务部副部长王受文在例行吹风会上介绍说，这次领导人会议正式宣布15个成员国整体上结束谈判，就标志着世界上人口最多、成员结构最多元化、发展潜力最大的自贸区建设取得了重大的突破。

因此，从宏观上看，瓶颈会是：车证>平台证>人证。（在部分城市会有所不同。）第二部分合规对网约车行业的影响是什么？刚刚已经简单提到过了一些影响，这里再做一下总结。会更注重政府关系这个不多说。会更注重在有瓶颈层面的合作不同城市的瓶颈不尽相同。在某些难以获得车证的城市，滴滴可能不得不与掌握了合规车辆的CP（CarPartner,有车辆的租赁公司）合作；在某些难以获得人证的城市，则要跟某些DP（DriverPartner,有司机的租赁公司）合作。有时甚至需要考虑收购、租借某些地方公司以完成合规要求。