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QFII和北上资金持股呈现不同特点的原因，主要在于资金构成主体不同。由于两者门槛不同，导致QFII及RQFII都是大型机构投资者，资金更为透明，且以长期投资为主。相比之下，北上资金同时存在机构、游资及散户，成分较为复杂。“北上资金既有因A股纳入MSCI、富时罗素等国际指数而带来的海外被动增量资金，也有类似于‘国家队’、内地机构等的资金，它们借助沪深港通实现来回交易，这使得北上资金相较于QFII显得偏短线，投资风格非常不明确。在A股和港股经常看到所谓的‘精准’抄底，这是带有一定投机性的。”郑磊分析说。此外，他表示，如果将投资A股的投资群体进行细分，当前部分所谓的“外资群体”其实是与A股关系非常密切的群体。“如果外资主动进场配置，个人认为，它们当前会倾向于配置一些股票ETF资产，因为相较于个股，股票ETF风险更容易控制、流通性也比较好。”郑磊分析说。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，《纲要》在“交通装备先进适用、完备可控”部分提到，要提升国产飞机和发动机技术水平。《纲要》指出，“推进装备技术升级。推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。提升国产飞机和发动机技术水平，加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。”

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此外，威奥股份分别于2019年4月3日、2019年10月9日报送招股书，两版招股书中多项数据存差异。其中，2017年、2018年归母净利润在两版招股书中均相差233.75万元。2016年至2019年1-6月，威奥股份资产总计分别为20.51亿元、28.58亿元、27.46亿元、26.43亿元；负债总计分别为13.22亿元、19.82亿元、14.04亿元、12.35亿元。

2016年至2019年1-6月，威奥股份应收账款周转率分别为2.08次、2.68次、3.94次、1.77次。2016年至2019年1-6月，威奥股份1年以内应收账款分别为4.04亿元、4.37亿元、3.05亿元、4.56亿元；其中，2019年上半年境内企业客户1年以内应收账款为3.98亿元，境外企业客户1年以内应收账款为5849.89万元。

第二，任何根据2018年4月15日拒绝令加诸于中兴通讯，但随后被减少、免除或暂缓执行的处罚措施，都应当被恢复，任何后续对该等处罚措施的调整都 需根据上述第一条的要求确定。第三，美国行政部门机关的负责人不得签署合同购买本公司或任何本公司的子公司或关联企业生产的电信设备或提供的服务。