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责任编辑：梁斌 SF055来自投基行动派的雪球原创专栏北京时间5月14日清晨，明晟指数公司（MSCI）宣布，将提升A股纳入MSCI指数的因子，新增26只A股将被纳入相关指数，其中包含温氏股份等18只创业板股票。此次扩容将把A股大盘纳入因子将从5%提升至10%，同时将以10%的纳入因子首度纳入A股创业板大盘股。纳入因子提升后，A股在MSCI中国和MSCI新兴市场指数所占的权重分别为5.25%和1.76%。这一决定将于5月28日收盘后生效。

2019年1月9日，王芳的教练曾鸿在YY直播做了《从规范运作 看直销发展趋势》的分享，他反复强调，商品实物是合规的关键，收会费要配以等值的公司产品，否则就成了资金盘。和其他老师一样，曾鸿并没有在商务部备案为直销培训员。“传销平台可能通过赠送商品的形式绕开对金融传销甚至诈骗的认定，以符合直销的条件，但是缴纳的会费与商品本身的价值大幅偏离。”财经学者布娜新对第一财经记者表示，“传销网络运行成本高昂，大量传销人员并不创造价值，而是从网络中层层抽利，最终靠底层新进成员输血，少数顶层成员坐拥巨额财富，其模式难以为继。

“随着全球经济动力从西方转向东方，未来几年，这些地区，特别是中国和亚洲新兴市场，将成为保险需求增长的主要动力来源”，安仁礼表示，根据瑞再保险的模型预测，以美元计算，未来两年，亚洲新兴市场保费增长率将是全球平均增速的三倍以上。sigma 数据同时也表明，中国占全球保费的比重从2000年的0.8%上升到了2017 年的9.7%，预计在2028年将提升至16%。

我们所面临的快递“最后一公里”问题不是抽象问题，是一个非常复杂的社会问题，是行业发展当中必须要破解的问题。在这个过程当中，要发挥政府和市场双重作用，同时，要充分调度我们企业的积极性，同时，我们还要利用好各类社会资源为我所用，比较科学、比较合理的解决好“最后一公里”发展问题。

（本文已刊发于2019年6月8日出版的《红周刊》）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

登陆舰“奥尔斯克”号满载排水量4650吨，可运送300作战士兵加1700吨物品（包括20辆坦克和其他货车或40辆装甲车等）。该舰还有一定火力，具备一定的防空和自卫能力。从照片上可以清楚地看到，在“奥尔斯克”号的甲板上看到的是几辆BTR-80型8x8两栖装甲运兵车，一辆Tigr装甲侦察车辆，卡玛斯卡车和一辆乌拉尔燃料卡车。