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其中包括董事长徐红，税前年薪151.86万元，董事、总经理燕飞，税前年薪131.10万元，董事尹艳，税前年薪63.84万元，财务总监郭洋，税前年薪111.93万元。不过，暂停高管不足千万元的薪资，与事件中涉及的逾百亿元资金与相比，显得杯水车薪。

即便不考虑银行追债等因素，公司也面临着至少有25亿元的偿债资金缺口。显然，受此次事件影响，华业资本的融资将受到影响。而且，华业资本应收账款投资业务贡献了过半净利。华业资本财报显示，2017年，公司债权投资业务确认投资收益6.15亿元，占当年9.98亿元净利润的61.62%。今年上半年，公司债权投资业务已经实现投资收益4.15亿元，占净利润42.3%。其中，应收账款投资业务确认的收益为5.04亿元，占当期净利润的51.43%。

记者了解到，本次出现问题的享骑出行是提供电动车服务的企业，并不在《意见》所规定自行车的范围内，监管处于空白阶段。此外，必须本人持身份证到上海总部才能现场退款的规定过于“奇葩”，有用户表示，从外地过来的话来回车费都不够。对此，赵占领表示，共享电动车的问题比共享单车的问题还要突出。首先，电动车企业宣称建立的专用账户，缺乏第三方的监管，资金是否被挪用，无法得到保证。其次，电动车的载重量和车速等有国家标准，不合标准的企业将面临监管风险。再者，车速明显高于自行车的电动车出现交通事故的几率更高，存在安全风险。

到4月份，部分房东表示已收到房租欠款，也有较早开始办理退租手续的租客表示，已经解绑了“租金贷”，不过也有租客反映，因房东不提供清退书等原因，无法通过“爱公寓”进行解绑。这两三年，国家大力鼓励发展住房租赁市场以来，长租公寓品牌如雨后春笋般兴起，众路资本也纷纷涌入这一市场。在资本支撑之下，为避免小散而被市场淘汰的命运，大大小小的长租公寓品牌，都想到了一个办法，就是规模扩张，占房为王。

CNN认为，在经过一个月的停薪后，不少工人也渴望重新回到岗位上。据估算，这场大罢工已对数万工人造成了约8亿美元的工资损失。停工期间，罢工者每周只有275美元的“罢工津贴”，而这还是前几日上调后的结果。据业内人士估计，这场波及全美50多座厂房的大规模停摆至少造成25万辆至30万辆车的减产，给通用公司造成20亿美元的损失。美国不少汽车及零件供应商也受到牵连，纷纷进行裁员，影响到全美20万个工作岗位。

维维集团称，本次权益变动系维维集团向新盛集团协议转让股份，是新盛集团市场化发展需要，有利于做大、做强实业平台，不触及要约收购。记者注意到，本次权益变动涉及的上市公司股份存在质押情形。截至本报告书签署日，维维集团持有的上市公司4.79亿股股份（占公司总股本28.65%）质押给相关方，且目前仍处于质押状态。