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总的说来，随着国家的强大、国家的繁荣，以及人民生活水平、收入的改善，我认为中国资本市场一定会发展起来，在不久的将来，中国资本市场一定会成为全球新的金融中心。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

只有财力雄厚、几乎无生存危机的媒体大佬才有资格宣泄冬日的料峭。金色财经创始人杜钧发微博，“金色财经每月亏损近300万”。火星财经创始人王峰回应，火星财经从9月份就开始赔钱。杜钧发了一个焦急的表情，“这个冬天比想象中的难熬，金色账面上能撑3年，3年牛市还不来的话，就只能带着这100多人出去找工作了。”在看到这条留言的媒体人眼中，他们只看到“3年”这两个字，因为他们可能已经撑不过30天了。而媒体报道，金色财经已经获得600万人民币的天使轮融资和850万元的Pre-A轮融资。

不过这里还必须要说明一下，即使在货币主导的框架下，铸币税还是会收的。因为随着经济规模的自然扩张，市场对货币的需求会自然增加。为满足这些自然增加的货币需求而增发的货币不会影响币值稳定，同时又能给中央银行带来铸币税收入。在我国，这些自然产生的铸币税收入每年都会有。人民银行虽然不披露其数量，但毛估一下，近些年的水平也应该在每年数千亿元的量级上。

而考虑到目前我国的总体杠杆率水平得到稳定，政策取向逐渐从去杠杆转向稳杠杆，连平认为，未来社融增速应有提升的空间，有必要逐步回到一个相对正常的水平。下一步提升的空间主要在，在规范的前提下，银行贷款、租赁、票据融资等都应该有一定程度的恢复。还有定向降准空间

国务院参事夏斌对第一财经记者表示，今年的货币政策基调很清楚，相对偏松，目的是稳住经济、逆向调节。在这个过程中，要强调改革、强调创新、强调新旧动能转化、强调风险控制。摩根士丹利中国首席经济学家邢自强在接受第一财经记者专访时预测，2019年总计降400个基点的准备金，“现在降了一次，还有300个基点”。

《商学院》记者向蔚来汽车公关部负责人确认了此消息，但对于记者提出的上市进程及时间表以及和亏损情况等具体问题时，对方并未回应。尽管走上赴美IPO之路，但对于蔚来而言，资金和量产是不可绕过的两座大山。亏损中上市“蔚来此时上市主要还是基于资金方面的考虑。”汽车行业资深分析师钟师认为，蔚来的资金短缺问题短时间内没有得到解决，而对于目前的新势力造车领域来说，此时时机并未成熟，但显然蔚来等不了。