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接受度有待观察不过，即便东南亚国家二手车市场“虚位以待”，且有马来西亚希望牵头成为代理，但一些挑战仍需注意。自放宽二手车进口限制以来，缅甸二手车进口量激增，导致最大城市仰光交通拥堵情况急剧恶化。同时，由于缅甸进口的二手车90%都是日本的右舵车，而缅甸实行的是左舵规则，导致许多交通事故。2017年，缅甸政府出台新规，把允许进口的二手车限定为出厂5年以内的左舵车。不久后，缅甸国家投资委员会向国内外18家公司批复执照，允许这些公司从国外进口车辆部件在国内进行组装。缅甸政府希望通过限制进口车型、鼓励组装生产汽车行业的发展来治理交通问题。

新能源合资项目有望先放开至此，汽车业内普遍意识到，合资股比开放是必然趋势，业内也开始把关注重点聚焦在怎样放开以及何时放开上。事实上，在业内热议合资股比放开的这几年中，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。2013年，自主品牌乘用车的市场占有率为40.3%，2017年已提升到43.9%。

今年8月18日，中共中央、国务院印发了《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》，赋予广东、深圳新的历史使命。从特区到先行示范区，深圳在建市40周年之际再一次承担起中央赋予的新使命，明确未来将逐步建成现代化国际化创新型城市、社会主义现代化强国的城市范例和竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市，而高质量的现代化经济体系更是题中之意。

不过，记者就高管减持等相关问题致函海天味业，截止发稿日未得到对方回复。高市值引发泡沫质疑，被指用价格战打压同行5月30日，海天味业报100元收盘，盘中最高报100.3元，成为A股市场第14只百元股，总市值突破2700亿元，相当于7个百度。近年来，海天味业业绩一路走高，其中2018年实现营收170.34亿元，同比增长16.8%；净利润为43.65亿元，同比增长23.6%。公司在2018年度报告中表示，2019年的营收目标为197.6 亿元，同比增长16%，利润目标为52.38亿元，同比增长20%。

融创难获控制权实际上在此之前的10月份，金科股份的控制权之争已趋白热化。10月25日晚间，金科股份一则关于融创中国通过增持使得持有公司股份比例超过实控人黄红云及其一致行动人，三天之后黄红云予以了“反击”，金科股份公告称公司于10月28日收到黄红云的通知，获悉黄红云与与其女儿黄斯诗于2018年10月28日签署了《一致行动协议》。

美国股市最近两个交易日大幅震荡下跌，双线资本（DoubleLine）创始人、有“新债王”之称的刚德拉克（Jeffrey Gundlach）表示，美股此轮下跌并不奇怪，它不可能永远脱离全球股市走势。刚德拉克周四在接受CNBC采访时称，他注意到，今年夏天截至本月，标普500指数的表现远远好于全球其他股市，这令人感到奇怪。