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点评：作为稳投资的重要抓手，地方纷纷加快重大项目建设。分析人士预计，四季度一大批重大项目有望集中上马。政策铺路 五大长期资金加速入场为了给A股引入新的活水，今年以来，监管层出台了一揽子引导更多增量中长期资金进入市场的政策，推动外资、险资、养老金、银行理财、职业年金入市步伐加快。专家认为， 明年这五大长期资金仍将是A股市场增量资金的重要来源。

在日常工作中，技术委员会的角色是做协调、沟通、运营，支撑工作，开源协同的真正参与者是腾讯2万多名的开发人员。具体的操作方式上，在推进开源协同后，之前的代码在小组内、部门内可见，现在代码全公司可见。之前同一个项目可能有四个团队在做，但现在四个团队可以协同开发，技术委员会负责设立协作沟通的方式和平台，四个团队把技术共同分享、探讨，定期进行会议，讨论需求、计划、方案。

眼下的肺炎疫情使得公司面临的形式更加严峻。根据交通运输部的数据，截至今年2月5日，春运旅客运输量13.18亿人次，同比下降35%，初五以来，每天春运量平均在1300万左右，下降了80%，春运总量在4亿人左右，预计春运后半程总量要下降70%。

但在武汉之外，情况严峻得多。由于高速封路，社会车辆无法通过，在医疗物资短缺的情况下，湖北孝感应城儿童医院的龙院长为了50套防护服，不得不带着司机开了1个半小时的车去武汉接物资。“普通车不能走高速，救护车能，防护物资对于医护人员就是保命的，不能没有。”龙院长说。

在稽查处罚方面，今年将会有哪些创新举措？何南野认为，在稽查处罚方面，创新之一是科技监管，应充分使用先进的技术手段，对违法违规行为进行跟踪、监控和查处，提高稽查的效率和精准性。创新之二是数据监管，要借助大数据和征信体系，加强与工商、税务、海关等部门的协作，对市场主要参与主体、上市公司的董监高等进行精准的用户画像，筛选出风险较大的主体进行重点监控。创新之三是积极将区块链、人工智能等应用到监管之中。这些新技术的使用对提升稽查效率有重大帮助，监管也应科技先行、创新先行。

1月25日开始，滴滴礼橙专车司机郑军就进入了春运工作状态，自己的“三站一场”订单增加了50%，基本进入了辗转机场、北京各地和三大火车站的模式。2016年，郑军首次作为网约车司机服务春运，这是他服务春运的第四个年头。2018年，按照北京市交通主管部门的要求，郑军通过了网约车驾驶员的考试，随后车辆也取得了运营资质。“作为合规的驾驶员，今年春运我将更多地接机场、火车站的订单，服务离京和返京的市民。”郑军说。